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软弱地基天然含水量过大,承载力低,在荷载作

时间:2019-11-14 13:26:06   作者:未知 点击: 0
软弱地基含水量过大,承载力低,在荷载作用下易产生滑动或固结沉降。如何处理好,是个难题,怎么办呢?
容易出现的问题:--------稳定问题
(1) 填土和边坡的稳定。在上部填土的情况下,当建造在软粘土上的路堤、海堤的地基土强度不够时,会产生圆弧滑动造成整体剪切破坏,即使不产生整体剪切破坏,由于地基产生过大的侧向位移和由此引起的附加沉降,也会造成地基局部剪切破坏而影响路(海)堤的正常使用。由于开挖地基形成的边坡, 也存在稳定问题。
(2)地基承载力问题。
(3)挡土墙,板桩等土压力问题。
(4)桩的水平拉力问题。当桩穿过软弱层作用在持力层上,即为支承桩,其垂直方向的承载力与穿过的软弱土层关系不大;但受到水平力作用时,由于桩间软土的强度太低, 桩无法抵抗水平力引起的弯矩而折断,这时也要考虑对桩间土加以改良。
沉降问题
地基土的过大沉降会产生桩的负摩擦力问题,从而造成桩基或上部结构破坏;除了上部荷重引起的沉降外,地下水位降低也会产生沉降问题。由于地基剪切变形引起的沉降,已在稳定问题中提到了。特别要强调总沉降与不均匀沉降的关系,当总沉降大时,不均匀沉降必然也大,这是由于建筑物本身,场地条件及环境荷重都不可能完全对称。
液化问题
在动荷载作用下,饱和松砂的孔隙水压力增大,有应力下降,当有应力为0时,砂土就像液体一样,这时轻的构筑物,如管道(油、气、水管)就会浮起来,重的构筑物就会沉下去。公路,铁路路基由于受到车辆震动荷载,孔隙水压力上升,强度下降,产生翻浆冒泥,地面下陷。
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